Комитет Госдумы по экологии взял в работу предложения «Зелёного Фонда» о реформе ГЭЭ для морских портов Комитет Госдумы по экологии взял в работу предложения «Зелёного Фонда» о реформе ГЭЭ для морских портов

Комитет Госдумы по экологии взял в работу предложения «Зелёного Фонда» о реформе ГЭЭ для морских портов

Председатель Комитета Государственной Думы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Дмитрий Кобылкин ответил на обращение сетевого издания «Зелёный Фонд» о системных нарушениях законодательства при осуществлении хозяйственной деятельности во внутренних морских водах РФ без обязательной государственной экологической экспертизы (ГЭЭ). В письме от 6 мая 2026 года (исх. № 3.11-24/354) сообщается, что обращение направлено руководителю Росприроднадзора Светлане Радионовой для всестороннего рассмотрения. Кроме того, предложения редакции по внесению изменений в законодательство приняты комитетом к сведению и будут использованы в дальнейшей работе.

Напомним, ранее «Зелёный Фонд» обратился к Дмитрию Кобылкину с просьбой решить проблему, которая уже несколько лет остаётся без системного ответа. Редакция приводила примеры грубых нарушений: в порту Высоцк (Ленинградская область) стивидорная компания работала без положительного заключения ГЭЭ даже после смены профиля деятельности с угля на зерно и щебень. На спутниковых снимках до сих пор видны следы угольной пыли, а само предписание Росприроднадзора со сроком исполнения до 9 марта 2026 года, по имеющимся данным, так и не исполнено. Также в обращении упоминались случаи в Белом море и на Сахалине, где суды обязали компании получать ГЭЭ, но нарушения носят массовый характер.

Ключевым требованием редакции было не только добиться исполнения предписания в отношении конкретного порта, но и инициировать комплексные проверки всех стивидоров в морских акваториях, а также пересчитать плату за негативное воздействие на окружающую среду (НВОС) с применением коэффициента 25 за весь период работы без ГЭЭ. Кроме того, «Зелёный Фонд» предложил внести изменения в законодательство: ужесточить ответственность, ввести временный запрет деятельности на время судебных разбирательств и исключить возможность «ухода» от экспертизы путём формальной смены грузов.

Теперь, когда комитет Госдумы не только принял предложения к сведению, но и направил запрос в Росприроднадзор, появилась надежда на реальные подвижки. Редакция будет внимательно следить за тем, какие меры примет надзорное ведомство, и ждать информации о результатах. Системная проблема игнорирования ГЭЭ во внутренних морских водах требует не точечных штрафов, а кардинального изменения подходов к контролю. Остаётся надеяться, что парламентский импульс даст старт давно назревшей кампании по наведению порядка в морских портах страны.